?

Log in

No account? Create an account

Переводческая компания "Мистраль"

Previous Entry Share Next Entry
Один из самых выдающихся переводов художественной литературы об авиации
Мистраль, переводческая компания
rutranslate
Тема старая, но, может быть, кто-то пропустил этот шедевр:



П.Клостерман. Большое шоу. Вторая мировая глазами французского летчика. Москва. Центрполиграф. 2004. Перевод книги (В.В.Афанасова) P.Clostermann. The Big Show 
Книга специфичная - это воспоминания французского летчика-истребителя, воевавшего во Второй мировой в Royal Air Force. 
------------------------ 
Если кто-то когда-нибудь сомневался, что французские ВВС смогут создать первоклассные летающие команды, дайте прочесть эту книгу. 
…сержант авиации, совершивший 420 оперативных самолетовылетов 
…так как наемные солдаты генерала де Голля не имели вещей и имущества… 
…четкие линии фюзеляжа, красиво светящиеся линии двигателя «роллс-ройс». 
Я дрожа надел шлем и еще подключился ко множеству разных приборов, циферблатов, контактов, рычагов, которые располагались один над другим, все крайне необходимые, которых нельзя было касаться ни одним пальцем, соблюдая психологическую выдержку; я был готов для решающей проверки. 
Я осторожно прошелся по кабине, бормоча ритуальную фразу – ТДЗКД: тормоза, дифферент, закрылки, контакты, давление (в пневматической системе), топливо, шасси и радиатор. 
Я рулил неистово, чтобы сбить появляющееся качание. 
Я быстро поднял шасси, закрыл прозрачный капот моей кабины, дросселировал назад и настроил пропеллер для крейсерского полета. 
Слегка отпустил рычаг и за долю секунды взмыл более чем на 10 000 футов. 
…упражнений в авиационной артиллерийской стрельбе над заснеженными уэльскими холмами… 
Затем летчики начали прибывать один за другим из четырех уголков Англии,… 
Французские ранги, которые сохранились и по сей день, следующие: коммандант – командир эскадрильи, сос-лейтенант – лейтенант авиации, капитан – капитан авиации, адъютант – уоррант-офицер, лейтенант – старший лейтенант авиации, старший сержант – сержант авиации. 
Посыпались немецкие разрывные пули и встречный огонь станкового пулемета марки «Кольт» 
Я практически вывихнул шею, неотрывно наблюдая за всей массой самолетов, проносившихся в диапазоне прицела. 
Снаряд упал ему на кабину, и капот, сделанный из плексигласа, отлетел на несколько футов от моего самолета. 
Я нажал на многофункциональную кнопку, и на этот раз одновременно начали стрелять все мои орудия – две пушки и четыре пулемета, - чтобы разделаться с ним. Взорвались сразу два капота, вслед за двигателем, а кабина выбрасывала вперед облака черного дыма. 
Мне пришлось дросселировать назад, чтобы не оказаться лоб в лоб с моим немцем. У меня закончились боеприпасы, и каждый раз, как я нажимал на кнопку, я не слышал ничего, кроме свиста сжатого воздуха и лязгающих задних блоков. 
Потянув ручку управления на себя, выполняя при этом 3000 оборотов плюс 20 форсажей двигателя, я отчаянно взмыл вверх… 
..я лишь смутно видел нечеткую фосфоресценцию моих инструментов 
Я перешел на рефлекторный прицел и снял защелку предохранителя с орудий. 
Я посмотрел на температуру и запустил винт на хорошую скорость. 
…на такой высоте его короткие крылья имели недостаточный захват в разреженном воздухе,.. 
Я напряг мышцы живота, нажал ногой на верхнюю педаль руля направления… 
Прямо передо мной между двух стогов сена я увидел несколько мешков с песком и торчащие из них стволы орудий с множественными прицелами. 
Каждый пост был оборудован сложной счетверенной малокалиберной зенитной артиллерийской установкой 
Дымотрассирующие пули 
Жалобный вой стартера. Один цилиндр загорелся, затем еще два. Я начал неистово качать насосом и двигатели сразу заработали.
– Осторожно, два «спита» преследуют того немца! Тормози! 
– Алло, Скиттлы, Ред ведущий на связи. Боевое построение, бросайте своих детей! 
Когда изумление прошло, мы сплотились вместе. Капитан Обертин, командовавший Скиттлами, неожиданно обнаружил себя изолированным… 
…несколько массивных коробок из сотни или почти сотни четырехтактных самолетов в ряду на высоте 27000 футов, каждая коробка снабжена пятью тяжелыми пулеметами, посылающими снаряды более чем на 20 миль. 
Ближе к нам можно было видеть машины с одним, иногда с двумя стационарными двигателями. 
Его двигатель номер 3 совсем вышел из паза и висел на носке крыла, словно куча безжизненных скобяных изделий. 
..проивосубмаринными сетями 
Наши особые двигатели красиво вели нас, а удлиненные крылья хорошо поддерживали нас в разряженном воздухе. 
Мой индикатор AS показывал 440 миль в час 
Я пошел на свой 90-градусный разворот, который вынес меня на линию с освещаемой взлетно-посадочной полосой, и я нажал на вынос шасси. Меня отдросселировало назад, и сразу в ушах раздался сигнал тревоги. Инстинктивно, не отрывая глаз от взлетно-посадочной полосы, я нащупал выпуск шасси и нажал прямо на него. Это сработало, и я сразу же понял ситуацию: пневматическая система, видимо, вышла из строя и колеса не закрепились в необходимом для посадки положении. 
..я использовал бутылку сжатого газа углекислоты 
Когда разорвались провода элерона, … 
Пластиковые лопасти воздушного винта отломились, разбросав тысячи осколков. 
– Самолет Макса, ступенчатый левый борт, иди! 
Рукой я повернул вниз выключатель, который приводил в действие бомбу, и снял предохранитель запускающего механизма. 
С нашим «Спитом-IX» мы могли совершать воздушный десант на высоте 50 ярдов, в то время как тяжелому «тандерболту» необходимо было 600. 
В виадуке было 39 архипелагов. 
..металлической сеткой для взлетно-посадочной полосы… 
Мы выполнили полдюжины рывков, потея и тяжело дыша, таща огромное бетонное судно, сидя на каркасе, таком же большом, как плавучий док… 
Два крейсера бомбили батареи на побережье… 
..шесть авиазвеньев от российского фронта… 
…снайпер, прятавшийся в лесу в миле отсюда, у которого были оптические прицелы, убил одного человека и ранил двух. 
«Бофор»..вел огонь из пяти орудий… 
коварный танк…с первого взгляда казался неповрежденным. Но подойдя ближе, можно было разглядеть три маленьких дырочки – две над одним из направляющих устройств, а третью прямо в середине черного креста, нарисованного на турели, под длинным стволом 88-миллиметрового орудия. 
…новой системе полета в две секции – одна из двух самолетов и одна из четырех. 
..теплозаправщики с горючим для танковых войск. 
Я набрал высоту, применив техник Иммельмана. 
К счастью, мой диск тормозных колодок сдержал фрагменты самолета. 
Но он меня увидел, отступил на правый борт и пошел на крутой поворот. 
Кеп стрелял; его крылья извергали длинные хвосты коричневого дыма и поток порожней тары. 
Мое орудие с левого борта зажало. 
..начальник авиационной базы, увидев мой журнал выполнения полетов… 
Система Коффмана, которая использует сильное расширение гремучих газов, чтобы заставить двигатель работать. 
Я лишь надеялся, что колесный бандаж уцелеет 
..двигателем «напир сабре» 
Раскрытие шасси было увеличено до 16 футов 
субзвуковые скорости 
с четырьмя 20-миллиметровыми автоматическими пушками, начиненными 800 снарядами (почти 20 с дистанционным прицелом)…
..к укомплектованию звена из четырех эскадрилий… 
..двигателем DB-603 в 1675 лошадиных сил мощностью в 50 форсажей… 
Гитлер присутствовал на демонстрации машины в апреле 1943 года и заставил дизайнера модифицировать самолет… 
«Фольксъягер» – «истребитель народа» 
«Спиты-IX» с двигателями «роллс-ройса» были созданы в США Паккардом. 
Спенс был поражен в левое крыло, у него было лишь время выбросить свой пылающий дополнительный бак. Фейрбенкс пикировал довольно круто и мне было сложно следовать за ним; 40-дюймовые снаряды которые я рассеивал по всему движению локомотива, не могли его полностью разбить. 
Я отпустил защелку предохранителя и проверил мои отражающие прицелы. Дьявол! Лампочка перегорела. Я лихорадочно снял перчатки, нащупал маленький реечный бомбодержатель, где были прикреплены запасные лампочки, и открутил основание прицела. 
..мое поврежденное крыло вибрировало и его наружная обивка. Поврежденная шрапнелью, опасно порвалась. 
Наконец после пикирования объект отделился от самолета, но была все еще гидравлическая нога. 
– Алекс, попробуй углеродную бутылку! 
Но они сказали нам, что первые два прыгнули на немецкий реактивный самолет. 
Он скользил на крыле, и я увидел, что его огромный кок воздушного винта образовал спираль ударных подразделений немецких ВВС. 
Один из его снарядов срикошетировал в мой обтекатель, взорвался и изрешетил крыло шрапнелью 
Каждое орудие стреляло из одной обоймы с вероятностью миллион к одному, и «Мессершмитт-262» остановился и распался в воздухе. 
Находясь все еще позади немца, я произвел заградительный огонь из 40-миллиметровых орудий и тяжелых «MG» 
При полном качании я дернул за механизм размыкания капота, он отломился у меня в руках. 
Двигатель кашлянул и вдруг снова загорелся, получив резкий толчок. 
Я делал небольшую корректировку скорости, когда вдруг два длинных пламени хлынули из его реактивного двигателя… 
Сдавило две мои пушки с левого борта. Я больше стремился направо, чтобы выравнить скольжение, а мои две другие пушки тоже сдавило. 
…четыре руки в перчатках, онемевшие от холода, уже толкали стойку рычага, чтобы сделать отличный бросок. 
С усилием надавив на ручку управления, устремился в зигзаги. 
Конец одного из моих крыльев был оторван. 
Я отчаянно широко открыл дроссель и поднялся вверх, вися на винте. 
Я протаранил нос, чтобы поднять хвост, и умышленно воткнул одно крыло с элероном, чтобы немного снять шок, - иначе, возможно, я бы перевернулся. 
Я ощутил толчок, словно удар молотка через опорный диск. 
..можешь встретить независимо летящие «фокке-вульфы» 
Эти самолеты подвергали обстрелу и бомбили наши опережающие колонны, значительно затрудняя их продвижение. 
Я тут же повернулся к нему лицом, выпустил пулеметную очередь из трехчетвертных фронтальных, но очевидно промахнулся, и пронесся словно вихрь… 
выхлопные газы раскалены добела 
Растущее число конвоя со снабжением, предназначенным для наших передовых бронированных колонн, было перехвачено и обстреляно или бомбардировано низко летающими самолетами фрицев. 
Двух 20-миллиметровых батарей (24 ствола в двойной или четырехкратной установке) 
В воздух полетели деревянные каркасы. 
Я втянул голову и согнулся за задней листовой обшивкой… 
Я внимательно изучил 360 горизонта 
Он был летчиком-обозревателем Люфтваффе. 
..носы его крыльев… 
..одним из экспертов связи и взаимодействия из 2-й канадской армии… 
Войсковое соединение торпедоносителей «бьюфайтеров» 
Три линии белой пены говорили о спутанном следе трех самолетов, которые только что взлетели. Ряд «бломов» и «фоссов» в колесных люльках были готовы, и их спускали на воду пандусом. 
Аль Дир, Хуго Сперле, Вальтер Новотни, «Гранд Чарльз» 
«форты», Физелера Шторчса, «анзон», «бофоры», …пушку Хиспано 
Швайнфурт, Нью-Руппин, Арроманчесом, Каен 
..известного подразделения Рихтгофена «Еллоу-Ноуз». 
Сондерштаб Н
Источник: http://www.trworkshop.net/forum/viewtopic.php


Вот что бывает, когда переводят дилетанты:)


  • 1

"перевод" Клостермана

Присоединяюсь, это действительно шедевр. Возможно, самый уморительный "перевод", который мне доводилось читать за многие годы.
Текст весь состоит из перлов, можно выписать еще три раза по столько. Особенно рекомендуется всем, кто хоть немного знаком с авиационной терминологией: неиссякаемый источник удовольствия!

Еще несколько цитат, наугад (чисто терминологических проблем избегаю сознательно):

Стр. 14: "Механик захлопнул за мной дверь, и я оказался заключенным в этот металлический монстр, который я должен был контролировать".

14: "Выхлопные газы извергали длинное голубое пламя, окутанное черным дымом..."

27-28: "Летчики как-то пролезли и нашли место где присесть - среди маркированных ботинок для летчиков и запальных фитилей"

28: ""Немец всегда на солнце""

35: "Мы миновали деревянный холм, затем неожиданно оказались над морем с грязными волнами..."

Премию бы учредить - имени звездной барышни В.В. Афанасовой!

- Александр

Edited at 2014-07-04 01:26 am (UTC)

  • 1